Study on the societal acceptance of Urban Air Mobility in Europe

Im Executive Summary stellt die EASA die folgenden wichtigsten Erkenntnisse aus der genannten Studie der Öffentlichkeit vor.

Übersetzung aus dem englischen Originaltext mit punktuellen  Überarbeitungen der Übersetzung.

Urban Air Mobility (UAM), ein neues Lufttransportsystem für Passagiere und Fracht in und um städtische Umgebungen,
kann innerhalb von drei bis fünf Jahren in Europa eingesetzt werden und bietet das Potenzial für umweltfreundlichere und schnellere Mobilitätslösungen.
Das Vertrauen und die Akzeptanz der Bürger und künftigen UAM-Benutzer sind entscheidend für den Erfolg.

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit  (EASA) führte dazu  diese umfassende Studie zur gesellschaftlichen Akzeptanz von UAM-Operationen zwischen November 2020 und April 2021 bei  einem Beratungsunternehmen durch.
Basierend auf gründlichen Recherchen, Literaturrecherchen, lokalen Marktanalysen, Umfragen und Interviews untersuchte die Studie die Einstellungen, Erwartungen und Bedenken der EU-Bürger in Bezug auf UAM. Dies lieferte interessante Erkenntnisse –  und einige unerwartete.

Die europaweit sehr homogenen Umfrageergebnisse lassen sich in zehn wichtige Take-Aways zusammenfassen:

  1. Die EU-Bürger äußerten zunächst und spontan eine positive Einstellung und ein positives Interesse an UAM und betrachteten es als neu und attraktive Mobilitätsmittel, und eine Mehrheit ist bereit, es auszuprobieren;
  2. Der Begriff des allgemeinen / öffentlichen Interesses ist ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz: Anwendungsfälle zugunsten der Gemeinschaft, wie medizinische oder Notfalltransporte oder die Verbindung abgelegener Gebiete, werden besser unterstützt;
  3. Die Hauptvorteile, die von UAM erwartet werden, sind eine schnellere, sauberere und erweiterte Konnektivität.
  4. Wenn jedoch ermutigt wird, über die konkreten Folgen potenzieller UAM-Operationen in ihrer Stadt, der EU, nachzudenken gaben die Bürger an, dass sie ihre eigene Exposition gegenüber Sicherheit, Lärm, Sicherheit und Umweltauswirkungen begrenzen möchten.
  5. Sicherheitsbedenken stehen an erster Stelle, aber die Studie hat auch gezeigt, dass die Bürger dem aktuellen Flugsicherheitsniveau vertrauen und dies tun würden beruhigt sein, wenn diese Werte auf UAM angewendet wurden;
  6. Lärm war das zweite Hauptanliegen; Die Studie ergab, dass der Grad der Belästigung gegenüber der Akzeptanz mit der Vertrautheit des Klangs, der Entfernung, Dauer und Wiederholung des Klangs variieren;
  7. UAM wurde als eine gute Option zur Verbesserung des lokalen ökologischen Fußabdrucks durch reduzierten überlasteten Stadtverkehr angesehen und bessere lokale Luftqualität, sofern dies keine Auswirkungen auf wild lebende Tiere hat;
  8. Die Ergebnisse zeigten auch ein begrenztes Vertrauen in die Sicherheit und Cybersicherheit von UAM, was Maßnahmen zur Verhinderung von Bedrohungen erfordern würde.
  9. Die Integration von UAM in die bestehende Luft- und Bodeninfrastruktur muss die Lebensqualität der Bewohner und die Lebensqualität der Bewohner respektieren kulturelles Erbe alter europäischer Städte;
  10. Schließlich fühlten sich Anwohner und Behörden direkt vom Einsatz von UAM betroffen und möchten sich engagieren und eine aktive Rolle bei seiner Umsetzung spielen.

Da mehrere Projekte und Demonstrationen im Gange sind, ist es Zeit für die EU, sowie für nationale und lokale Behörden Sie den Rahmen vorzubereiten, der dieses neue Transportmittel ermöglicht, und Europa die Möglichkeit geben, sich als eines der ersten Akteure in diesem Bereich auf globaler Ebene zu etablieren.

Quelle: EASA UAM Study Mai 2021

 

EASA Studie zu Urban Air Mobility UAM

Die Studie besteht aus zwei Teilen:

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