Seminar “U-space: Auf dem Weg zu einem Verkehrsmanagement für Drohnen” - SemUsp-2301 Im Dezember 2022 wurden die U-space AMC/GM von der EASA veröffentlicht, welche die Leitlinien und die annehmbaren Nachweisverfahren für U-space umfasst. Am 26. Januar 2023 werden sowohl die U-space-Verordnung als auch die AMC/GM wirksam. Dies [...]
V.l.n.r. caption by creator (tbd) Sebastian Babiarz, GUTMA Board Mem Sebastian Babiarz, GUTMA Board Member Reinaldo Negron, GUTMA President Maria Ruiz, Drone Prorgamme Manager, EASA Christoph Raab, Executive Director DAE Achim Friedel, Präsident UAV DACH Greg Walden, Board member Small UAV Coalition [...]
Das Programm für die IV. RotorDrone Forum in Bückeburg im Januar 2020 steht. Wir stellen die Referenten im Zweitagesprogramm vor. Gastgeber, Veranstalter und Moderation Thomas Mallwitz Gastgeber, Veranstalter, Begrüßung, Moderation, Gesprächsleitung Vorsitzender Hubschrauberzentrum e.V. Vorsitzender Hubschraubermuseum e.V. Achim Friedl Begrüßung, Moderation und Gesprächsleitung [...]
Die fachliche Arbeit im UAV DACH geschieht zum Großteil in den ständigen Fach- und Arbeitsgruppen des Vereines. Zur Mitgliederversammlung im November präsentieren die Fachgruppenleiter die Arbeitsergebnisse im Kreis der Mitglieder. Einer der wichtigsten Termine im Jahresablauf, wird doch der inhaltliche Auftrag an die Fachgruppen und die Leiter [...]
Herzlich Willkommen im Verband! Im zweiten Quartal 2018 können wir wieder viele neue Mitglieder in unseren Reihen des UAV DACH e.V. begrüßen. Neues Mitglied: Airmap www.airmap.com AIRMAP bietet eine Entwicklungsplattform und fertige Lösungen für UTM und U-Space, um den Flugverkehr im untersten Luftraum sicher und zukunftsfähig [...]
The SESAR Joint Undertaking (SESAR JU) has today launched a call for proposals for studies, including demonstrations on drone traffic management in Europe. The call is a further step towards the European Commission’s U-space vision for ensuring safe and secure access to airspace for drones. U-space is [...]
Liebe Mitglieder, wie Euch/Ihnen bekannt ist, soll die EASA die Kompetenz auch für Drohnen mit einer Abflugmasse unter 150 Kilogramm bekommen. Bislang sind UAS dieser Gewichtsklasse in der EU-Verordnung (EG) Nr. 216/2008, der sog. EASA Basic Regulation (EBR), ausgenommen. Die EU-Kommission hat aber wiederholt erklärt, dass europäische [...]