14 Airbus A380 hat Lufthansa in ihrer Flotte. Die Hälfte steht eingemottet im spanischen Teruel, sieben weitere sind in Frankfurt abgestellt. Allerdings wohl nicht mehr lange: mindestens fünf A380 sollen Frankfurt verlassen. Der erste Abflug steht schon am Dienstag an.

Noch hat Lufthansa den Daumen über ihre A380 nicht endgültig gesenkt – die Zukunft des Superjumbos bei der Kranich-Airline scheint dennoch mindestens so dunkel wie das Blau der neuen Lufthansa-Lackierung. Alle 14 Maschinen stehen seit Monaten am Boden, die einen in Teruel, die anderen in Frankfurt. Rückkehr in den Dienst? Unwahrscheinlicher mit jedem Tag, der nicht die Erholung einläutet, auf die alle so sehnsüchtig warten.




Lufthansa

Sieben Lufthansa-A380 sind momentan noch in Frankfurt abgestellt. Mindestens fünf davon werden Deutschland wohl bald verlassen.

Abflug am frühen Morgen

Klar scheint allerdings, dass Lufthansa nicht alle sieben in Deutschland verbliebenen A380 bis zum Sanktnimmerleinstag am Rhein-Main-Airport geparkt wissen möchte. Schon seit Wochen mehren sich deshalb die Gerüchte, dass der Exodus von mindestens fünf A380 aus Frankfurt kurz bevorsteht. Nun scheint es tatsächlich soweit zu sein: Gemäß mehrerer Quellen ist für morgen, Dienstag, der Abflug der ersten Lufthansa-A380 geplant – standesgemäß noch im Dunkeln, am frühen Morgen um 6.55 Uhr.




Tarmac Aerosave

In Tarbes-Lourdes fanden bereits mehrere A380 ihr Ende als Teilespender. Hoffentlich kein böses Omen…

Tarbes-Lourdes statt Teruel

Konkret geht es dabei wohl um die Maschine mit dem Kennzeichen D-AIMC, getauft auf den Namen “Peking”. Allerdings soll die “Peking” nicht, wie die sieben LH-A380 vor ihr, nach Teruel verschwinden, sondern im französischen Tarbes-Lourdes landen. Dort hat man ebenfalls Erfahrung mit dem weltgrößten Passagierjet: In Tarbes-Lourdes steht das Gros der ausgemusterten Air France-A380. Außerdem zerlegte die Verwertungsfirma Tarmac Aerosave hier bereits die ersten A380 von Singapore Airlines in ihre Einzelteile.


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