AIP AIC VFR 04/20 vom 24. September 2020

Änderung der Luftraumstruktur Berlin mit Inbetriebnahme des Flughafens Berlin Brandenburg (BER)

Am 04 NOV 2020 wird am Standort des bisherigen Flughafens Berlin/Schönefeld die zweite Start- und Landebahn in Betrieb genommen und dieser damit zum neuen Flughafen Berlin Brandenburg (BER) erweitert. Dieser Termin ist nicht identisch mit dem Beginn der Nutzung des neuen Fluggastgebäudes.
Im Zusammenhang mit der Aufnahme des Flugbetriebs am neuen Flughafen Berlin Brandenburg kommt es zu verschiedenen Änderungen der Luftraumstruktur in der Umgebung von Berlin. Der regelmäßige Flugbetrieb am Flughafen Berlin-Tegel wird erst nach der Betriebsaufnahme der neuen Flugverfahren am Flughafen BER eingestellt werden. Da für den BER die neue Luftraumstruktur und für den Flughafen Berlin-Tegel noch die alte Luftraumgestaltung benötigt wird, besteht für die Zeit des Parallelbetriebes beider Flughäfen eine Überlagerung der bisherigen und der neuen
Luftraumgestaltung.

 

Karte der Luftraumstruktur ab 9. November 2020

Kartenausschnitt aus der AIC VFR 04/20 – nicht zu Navigationszwecken verwenden!

 

Warum ist das für Drohnen Piloten wichtig?

Jeder Teilnehmer an der Allgemeinen Luftfahrt hat sich vor der Durchführung ausreichend über die Situation im Luftraum zu informieren (Holschuld). Die Information über NOTAMs und NfL gehört zur Vorbereitung eines Fluges.

 

Wo bekommt man die Informationen?

Die Informationen veröffentlicht die Deutsche Flugsicherung (DFS) über alle einschlägigen Portale und Kommunikationswege. Zur Orientierung geben wir hier die im AIP SUP beiliegenden Karte wieder. Die Karte darf nicht zu Navigationszwecke verwendet werden.

 

AIC_04_20